F1-es versenyteljesítmény: Lando Norris távol tartja magát Oscar Piastritól, hogy megnyerhesse az új Osztrák Nagydíjat

Ugyanakkor Piastri, aki Lando Norris vezetéséért küzdött, és ezzel csökkentette a címbeli hátrányukat, mindössze három másodperccel lemaradva állt az 1. kanyarban a kolbászos kerékvágásban. Lewis Hamilton egy körrel később Charles Leclerc előtt érkezik az utolsó boxba, bár amúgy is elégedetlen, miközben versenymérnökével küzd. A srác bezárja az utolsó előnyt a tabellán, és pinnacle fogadási ajánlatok egy jól sikerült vasárnap után elhúzhat az újonctól a silverstone-i Egyesült Királyság Nagydíjra. Lando Norris és Maxim Verstappen sokáig barátok voltak, de újdonsült autójuk mindig próbára teszi a lécet – különösen az utolsó pillanatban történt baleset után, amely megfosztotta egymást a győzelem lehetőségétől. Lewis Hamilton piros zászlót kapott a Q2-ben, miután a Ferrarijuk utáni titán csúszás utáni kiugrást már csak egy kis gyeplánggal zárták az új pálya mellett. Yuki Tsunoda szintén gyengén teljesített az időmérőn, mindössze a 18. helyre volt képes feljutni.

Pinnacle fogadási ajánlatok | FP1 – Piros színű zászlók

Alesi csoporttársa, Gerhard Berger ugyanakkor a családi Nagydíjon ünnepelte utolsó F1-es éveit. Nyolc versenyzőt büntettek meg a hosszú távú büntetésben – többször is –, ami azt jelentette, hogy az új versenyszabályokat újra kellett kiadni, hogy tükrözzék az új pozícióváltozásokat. Közel öt nappal a kockás zászló után az új FIA megerősítette az új Osztrák Nagydíj utolsó eredményét, miután további tucatnyi verseny utáni büntetést szabtak ki a versenyszabályokkal való visszaélések miatt. Lewis Hamilton az utolsó, míg Verstappen az ötödik helyen zárta az új versenyt, annak ellenére, hogy egy jó tíz másodperces büntetést kapott Norrisszal való ütközéséért. A McLaren a harmadik szabadedzésen, a Purple Bull Ringen, a keddi délutáni fontos időmérő edzés előtt hirdetett egy-egy esélyt. Maximum Verstappen a regnáló F1-bajnok, és megszerezte negyedik versenyzői bajnokságát az elmúlt évben.

Néhány nagyszerű eredményt ért el ebben a szezonban, de az utolsó páros versenyeken küzdöttünk, a 8. helyen Spanyolországba utaztunk idegenben. Nagy a valószínűsége annak, hogy ez lesz a hétvégéje, akár nem. Vannak piros zászlóink, még akkor is, mert úgy tűnik, Ocon az első kanyarban megakadályozta a hangolást. Egy nagy első oldali blokk volt, és a srác felállt, de képes volt szembenézni és visszatérni az új hangoláshoz, bár ez egy ideig tartott. Hamilton a 20. helyen áll, 13 körrel a rajt előtt, Beganovic pedig a 17. helyen, 20 körrel a neve előtt. Hamilton sebességváltó-problémáját megoldották, de még mindig ő van mögötte, és jelenleg ő futotta a legkevesebb kört mindenki közül, mindössze 14-et.

Az osztrák nagydíj időmérőjének állapota, F1 2025: Mi a Ferrari frissítése?

Egy tanulási és tanulási csatában Fernando Alonso legújabb Aston Martinját Gabriel Bortoleto a hetedik helyen zárta, aki a legújabb Sauber újonc, és most először érkezik el az F1-es közösségéből. George Russell, a kanadai versenybajnok, több mint 30 másodperccel Hamilton mögött haladt az ötödik helyen, amivel Liam Lawson a hatodik helyen végzett a Rushing Bulls élén. A regnáló közösségbajnok, Maxim Verstappen lerombolta a tabella tetejét, amelyet már korábban kihagytak a versenyből Andrea Kimi Antonelli Mercedes miatt.

• Nem világos, mi történt, de egy diák volt az, aki a legújabb kör vége felé, az új, pontos szakaszban volt.
• Norris a Turn első lépésében direktbe állította a bot hírnevét, de a közeljövőben a címvédő Piastri intenzív feszültsége alatt találta magát, aki több epizódot is indított, és egypontos előnyre tett szert, de az új rangsor gyorsan megfordult.
• Egy néhány héttel ezelőtti nehéz hétvége után Kanadában, ez a legkorábbi szakasza a visszatérésnek.
• A 2024-es Ausztrál Nagydíjon először vonult vissza Max Verstappen elhamarkodottan – akár saját hibájából, akár nem.

Az átlagos gumiabroncsok jobban ismertek voltak az osztrák futamban, a kilencedik helyen a legújabb pirosfalú gumikért küzdöttek, a 10. helyen álló Pierre Gasly lágy gumikkal, Isack Hadjar, Franco Colapinto, Oliver Bearman és Nico Hulkenberg mellett. A Williams tempója igazából nem volt olyan jó, amikor az Aston Martin nem hozta meg a jó teljesítményt a jó edzések után. Tsunoda kegyetlenül kevesebb, mint három tizeddel van lemaradva csapattársától, Max Verstappentől, de olyan kis sávban, mint Ausztria, az új tizedek sokkal többet jelentenek. Tsunodának még nem sikerült bejutnia a Q3-ba Miamiban, és az elmúlt öt versenyszünetben is jobban teljesített, mint a 18. az időmérőn.

Norris ezután a réssávba lépett egy kis gumicserére, majd Piastri folytatta útját. Néhány körrel később a Change Cuatro a következő szívszorító pillanatot láthatta, amikor Piastri – aki csapattársától kapott egy extra lehetőséget – a légellenállás-csökkentő rendszert használta, hogy veszélyesen közel kerüljön a célhoz. „Az új rohanóállapotra vonatkozó kérésük” – szólt az ausztrál versenymérnök üzenete. Norris az első Change-on megszerezte a pole pozíciót, de hamarosan komoly feszültség alakult ki a verseny éllovasa, Piastri ellen, aki számos támadást mutatott be, és egypontos előnnyel küzdötte fel magát előtte, csak hogy az új sorok gyorsan megálljanak.

• Tsunoda és Colapinto a közeljövőben megerősítették az új kockázatokat Turn Cuatro-tól távol, Tsunoda a kínálatba hozza, te pedig Colapinto-t egy pörgetésre hozod.
• Norris egész hétvégén dominálhatott volna, de most egy pillanatra eltér az igazságtól.
• Mindazonáltal a 64. körben minden a végéhez közeledett, amikor a két autó összeütközött, aminek következtében végül egymásnak estek, és végül a defektekkel küzdő autók sántikáltak vissza a legutóbbi boxutcába.
• Egy rövidebb második kiállás Verstappen leküzdésére Norrist egyenesen a nyomába eredtette, akinek még 15 kör van hátra.

Például a londoni buszoknál már rengeteg várakozási idő volt. Ők mindannyian várakoztak indulásra, és az első járat után az emberek reagáltak. Megtalálhatók a közös komikus nézeteink, mivel az emberek sorban állnak a boxutcától, helyet adva az autónak az elején, amíg elindulnak.

A srácnak most még nagyobb gödör áll rendelkezésére, hogy felzárkózzon a kiemelkedő McLarenjeihez. Carlos Sainz, aki egy 10-2. körös büntetést kapott, a negyedik helyről a hatodikra ​​esett vissza a végső értékelésben, míg Lewis Hamilton a hetedik helyről a nyolcadikra ​​esett vissza, Pierre Gasly pedig a kilencedik helyről feledkezik meg, így Lance Walking után a 10. helyen végez. A bajnokság éllovasa Norris tempójában marad a rövid, 64-2. körben, a McLaren tempójának új közeli kihívója pedig a Red Bull Maxima Verstappenje.

Lando Norris azonnal kivédi Charles Leclerc-t, így Oscar Piastri a következő várba kerül, ami nem az, amit a McLaren elszánt kitüntetésekkel szeretett volna. Kimi Antonelli az év első nagy újonc hibáját követte el azzal, hogy csapdába esett, miután a 3. lépésben a legújabb rajtrácsfék-rendszert bevezették, ami arra kényszerítette, hogy a hátsó kerekeket rögzítse. Lando Norris és Oscar Piastri már 3,3-2. lépéssel lemaradtak mögötted, annak ellenére, hogy vezetnek, így nem kérdés, hogy Charles Leclerc-t megpróbálod majd kezelni a Ferrarival. Nagyobb tartalom a bajnokság sztárjaitól, de a McLaren nagyon-nagyon félni fog.